“列宁号”核动力破冰船是全国际第一艘选用原子能反应堆产生的能量进行行进的船只，于1957年下水，1959年12月7日首航，比美国第一艘核动力水面舰艇导弹巡洋舰“长滩”号（CGN-9）早了两年多时刻[1] ，“列宁号”首要履行北冰洋区域的调查和救援活动，除了在1967年靠港进行过修理，简直不间断地航行了30年。1989年正式退役，停靠在摩尔曼斯克港。现在成了一个博物馆，供游客观赏。 该船的维护保养作业仍然在进行，船况尚好，一旦有需求好像仍能启航履行使命。

  俄罗斯是国际上少量几个具有绝无仅有核动力破冰船舰队的国家之一，该舰队可以在地球北部区域履行很困难的使命。苏俄在国际破冰船开展史扮演了重要的人物[1] 。在冬天西伯利北方水道洋面冰层厚度一般在1.2至2米之间，而北极海的冰层厚度均匀可达2.5米！要在这样的海域上前行，除了动力微弱、吨位厚重、船体巩固的破冰船外别无他法。1959年执役的前苏联“列宁”号核动力破冰船才算将破冰船的潜力真实发掘了出来。舰队的开展前史始于20世纪五十时代的苏联时期，其时，在制作核潜艇的作业开端数月后，苏联政府就决议一起研发用于民用船只的核设备。功率强壮的核动力破冰船具有一系列重要优势：可以在北极地带非常恶劣的条件下护卫船队，缩短护卫船队的时刻，并且简直能全年沿整个极北区域施行导航。

  破冰船船身的规划压力为每延米2100吨，只要这样它才可接受住其时北极地带已知的最大冰块的揉捏。因为人们要求破冰船即使是在设备严峻破损破坏的情况下仍然要坚持高效率的作业状况，因而从一开端就决议至少要运用两个反应堆，而后来为了更好的进步破冰船的可靠性，终究装置了三个反应堆设备。核算标明：发动紧迫维护，或许因为其它原因引发某一个反应堆呈现毛病，将不会导致破冰船停驶。1959年夏举行了核动力船反应堆物理发动典礼，该船命名为“列宁”号，并于同年12月交给水兵舰队运用。1989年产生切尔诺贝利事端之后，“列宁号”被暂停运用。2009年5月，“列宁”号在俄罗斯摩尔曼斯克正式荣耀退役。

  “列宁”号是国际上第一艘核动力水面舰艇，制作于1956年8月24日。 “列宁号”排水量1.9万吨，长度134米，宽 度27.6米，高度16.1米，速度达33公里/小时。船上备有1050个船舱，可载员243人。“列宁号”首要背负的是在北海航线上的破冰和引导运送船只的使命。在该航线海里，其 中破冰路程达560600海里，共引导过3741艘货船的运送。

  1957年，苏联制作了第一艘核动力破冰船，赫鲁晓夫亲身将其命名为“列宁号”。在随后的50多年中，“列宁号”在冰封雪飘的北极圈内终年繁忙，为苏联和俄罗斯的北极科考作业立下了丰功伟绩。

  1975年，“列宁号”赴北极履行使命。破冰船建成初期，船员在无线电通讯舱内作业的情形。MI-2型直升机在船尾的甲板上下降。船员们在音乐厅演唱自己创造的帆海体裁歌曲。

  “列宁号”核动力舱，反应堆将被一个特制的盖子密封，并且永久不能翻开。船上装置有3台90兆瓦OK-150型压水堆[4] 。“列宁”号上的核反应堆与苏联第一代核潜艇上装置的反应堆相似，可是技能不甚完善，“列宁”号上的核反应堆在运转进程中曾产生过两起事端（别离产生在1965年2月和1967年），但后来都进行了修正。不过，1967年那次事端形成的危害较大，使得船上的核反应堆被逼撤除，后来更换为171兆瓦的新式OK-900型。

  国际上第一艘核动力破冰船“列宁号”，于俄罗斯当地时刻走完了它长达半个多世纪的“破冰之旅”，通过必要的改装和检修之后，将在俄北部港城摩尔曼斯克永久驻守，变身为船只博物馆和宾馆，供国际各地的民众前来观赏。

  许多上了年岁的俄罗斯人还记得“列宁号”首航时的盛况。在摩尔曼斯克邻近捕鱼的谢尔盖·楚德科维奇已经年过7旬，他对俄罗斯媒体表明：传闻“列宁号”退役让自己想起了那个难以忘怀的时代。他还说，年轻时屡次出海都见过“列宁号”，现在从电视上看到的“列宁号”和当年简直没什么差异。

  “列宁号”不仅以核动力傲视全球，它的规划也让许多同类型破冰船难以与其比肩。秉承苏联式的庞大修建形式，“列宁号”内部空间较大，设备齐全，装饰奢华。餐厅的安置相似酒店，音乐厅是船员们解乏和打发孤寂的最好场所，他们还会自发地安排小型音乐会。